Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu, Türkiye’nin demiryolu taşımacılığında karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik çabalarını desteklemek amacıyla 660 milyon dolarlık finansmanı onayladı. Bu kapsamda, Doğu Türkiye Orta Koridor Demiryolu Geliştirme Projesi ile Sivas’ın Divriği ilçesi ve Kars arasında uzanan 660 kilometrelik güzergâh tamamen elektrikli ve modern bir demiryolu hattına dönüştürülecek.
Modernizasyon ve Karbonsuzlaştırma Hedefi
Dünya Bankası’ndan yapılan açıklamada, projenin Türkiye’nin sınırlı ve eskiyen demiryolu ağını modernize ederek, elektrikli taşımacılığı yaygınlaştıracağı belirtildi. Bu adım, hem sera gazı emisyonlarını azaltmayı hem de Türkiye genelinde lojistik maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor. Mal taşımacılığının kara yolundan demir yoluna kaydırılması, ülkenin doğusu ile batısı arasındaki bağlantıyı güçlendirerek ihracata ve istihdam yaratılmasına katkıda bulunacak.
Proje Detayları
- Yıllık Yük Kapasitesi: Proje tamamlandığında demiryolu hattının yıllık yük taşıma kapasitesi, mevcut 750 bin tondan 20 milyon tona çıkacak.
- Çevresel Etkiler: 2030 itibarıyla yıllık 72 bin 332 ton karbon emisyonunun önlenmesi, 2060’ta ise bu miktarın 245 bin 835 tona ulaşması bekleniyor.
- Yerel Fayda: Proje, Sivas, Erzincan, Erzurum ve Kars illerinde yaşayan yaklaşık 600 bin kişiye refah sağlayacak. Ayrıca, yerel firmalar ve tarım işletmeleri için ekonomik destek sunacak.
Karbon Ayak İzinin Azaltılması
Açıklamada, Türkiye’nin yük taşımacılığının yüzde 95’inin kara yolu ile gerçekleştirildiği hatırlatılarak, demiryolu taşımacılığına geçişin karbon salınımını azaltmadaki önemi vurgulandı. Avrupa Birliği’nin 2026’dan itibaren karbon yoğun ürünlere uygulayacağı tarifelere dikkat çekilerek, Türk ihracatçılarının rekabetçi kalmak için karbon ayak izlerini düşürmelerinin kritik olduğu ifade edildi.
Sosyoekonomik ve İklim Dirençli Fayda
Proje, ekonomik olarak geri kalmış bölgelerde istihdam yaratmayı, piyasalara erişimi artırmayı ve iklim değişikliğinin olumsuz etkilerine dayanıklı altyapılar oluşturmayı hedefliyor. Bu bölgeler, sık sık taşkın, heyelan ve orman yangını gibi olaylara maruz kaldığından, dayanıklı bir ulaşım altyapısı büyük önem taşıyor.
Uluslararası İş Birliği
Proje, Dünya Bankası’nın yanı sıra İslam Kalkınma Bankası ve Asya Kalkınma Bankası gibi kuruluşların finansman desteğiyle yürütülecek. Ayrıca, Türkiye hükümeti de bu projeye ek finansman sağlayacak.
Dünya Bankası Yetkililerinden Açıklamalar
Dünya Bankası Türkiye Ülke Direktörü Humberto Lopez, projenin yerel ekonomilerin canlanmasına, istihdam yaratılmasına ve Türkiye’nin lojistik bir merkez olma hedeflerine katkı sağlayacağını belirtti. Proje Ekibi Lideri Murad Gürmeriç ise bu girişimin kadınlar, gençler ve kırılgan topluluklar için yeni fırsatlar sunarak sosyoekonomik eşitsizliklerin azaltılmasına yardımcı olacağını vurguladı.
News
